航空业者有意减排但缺乏科技

好多搭乘飞机的人忧虑,飞机排放的二氧化碳加剧气候变化。对此,航空公司表明,“坚决”要减少碳排放量,但现在缺乏可解决这一问题的科技。

近几个月,环保人士加强举动,要说服飞机乘客抵抗航空旅行。瑞典16岁环保女孩通贝里就建议“弃飞机乘火车”运动,乃至还创出新词“flygskam”(Flight Shame, 搭飞机羞耻)。

环保安排指航空业低估了他们对环境的损坏,世界航空运输协会(IATA)理事长朱尼亚克供认:“这个行业正面临相当大的压力。”

交通工具中 飞机碳排放量最高
据欧洲环境署的数据,飞机制造的碳排放量为均匀每公里285克,轿车为158克,而火车仅14克。世界民航安排(ICAO)估计,飞机的二氧化碳排放量占了全球总排放量的2%,相当于德国的总排放量。

尽管面临减排压力,朱尼亚克仍是展开游说,反对针对航空公司征收的“碳税”(Green Tax)。他指出:“这些税收一般被吸入国家预算案,各地政府会恣意使用这些钱,就是没多花在环境问题上。”

据应对气候变化举动网络,除了二氧化碳,飞机也排放如氮氧化物(nitrogen oxide)等的粒子,因而,导致气候变化的废气排放中,应该有5%来自航空业。

现在,航空公司想靠新一代污染较低、设备较轻的飞机来缓解问题,不过,航空咨询公司Endau Analytics主管尤索夫指出,虽然航空公司在这问题上做了点事,但由于航空公司运作成本高,加上飞机换代一般会花几十年时间,因而要快速采用这些能减排的先进科技是相当困难的。

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